Илон Маск, генеральный директор Tesla, в очередной раз подтвердил, что компания не планирует выпускать бюджетный электромобиль, подобный гипотетической Model 2, стоимостью около 25 000 долларов. Это решение, по его словам, не является следствием технических сложностей, а является стратегическим шагом, направленным на будущее, где ключевую роль будут играть полностью автономные автомобили.
Заявление Маска прозвучало на фоне квартального финансового отчета компании и стало неожиданностью для многих, кто ожидал расширения модельного ряда Tesla в низшем ценовом сегменте. Аргументация Маска предельно ясна: разработка и производство традиционного электромобиля с рулевым управлением и педалями в условиях стремительного развития беспилотных технологий представляется ему экономически нецелесообразной и стратегически ошибочной. Вкладывать ресурсы в технологию, которая, по сути, устаревает, – это, по его мнению, глупость.
Вместо Model 2, Tesla делает ставку на Cybertruck, а точнее, на его версию, предназначенную для массового рынка – Cybercab. Этот автомобиль изначально проектировался как роботизированное такси, полностью лишенное традиционных органов управления. Отсутствие руля и педалей значительно упрощает производство и снижает себестоимость, что позволяет Tesla планировать цену на уровне около 30 000 долларов. Стоит отметить, что эта цена, несмотря на отсутствие руля и педалей, все еще выше изначально предполагаемой цены Model 2. Однако, Маск подчеркивает, что разница оправдана возможностями Cybercab.
Прогноз продаж Cybercab, по оценке Маска, достигает впечатляющих 2 миллионов экземпляров в год. Это амбициозная цель, но она отражает уверенность компании в перспективах полностью автономных транспортных средств. Успех этой стратегии во многом зависит от решения ряда технологических и законодательных вопросов, связанных с безопасностью и регулированием беспилотного транспорта. Однако, Tesla активно инвестирует в развитие искусственного интеллекта и программного обеспечения для автономного вождения, и, судя по всему, уверенна в своих возможностях.
Интересно, что отказ от бюджетного электромобиля может быть воспринят по-разному. С одной стороны, это может разочаровать тех, кто ожидал доступного электрокара от Tesla. С другой стороны, это демонстрирует смелую и долгосрочную стратегию, которая делает ставку на радикальные инновации и формирование нового рынка беспилотных автомобилей. В конечном итоге, время покажет, насколько оправданным будет это решение. Однако, вне всякого сомнения, стратегия Tesla демонстрирует смелый и нестандартный подход к развитию автомобильной индустрии. Остаётся лишь наблюдать за тем, как эта смелая ставка изменит мировой рынок электромобилей в ближайшие годы.
Фото: @teslamotors/Instagram
